Електромобіль Огляд зарядки
Уявіть, що вам більше ніколи не доведеться заїжджати на заправку – натомість необмежений запас пального буде доступний вдома або там, де ви зазвичай паркуєтесь. Для багатьох електричний водії електромобілів (EV), це реальність. Акумулятор електричний транспортні засоби ніколи не потребують газу, а для коротких поїздок гібриди, що підзаряджаються, можуть не використовувати газ.
Заряджання електромобілів є простим, економічно вигідним, чистим і зручним, особливо коли ви підключаєтесь до електромережі вдома – заправляєте автомобіль, навіть коли спите.
Існує три категорії електричних електромобіль (EV) зарядка: Зарядка 1-го, 2-го рівнів та швидка зарядка постійним струмом. Зарядка рівнів 1 і 2 використовує універсальний роз’єм, який можна під’єднати до будь-якого електромобіля. Для швидкої зарядки постійним струмом використовуються три різні системи роз’ємів, які називаються CHAdeMO, CCS Combo та Tesla Supercharger.
Хоча водії електромобілів переважно заряджаються вдома, зарядні пристрої на робочому місці та громадські зарядні станції стають все більш доступними в громадах по всій країні. Скористайтеся нашою мапою електрозарядних станцій, щоб знайти найближчі зарядні станції.
Зарядка 1-го рівня
Рівень 1 – це найповільніший метод зарядки, але його достатньо для водіїв, які заряджаються протягом ночі та проїжджають 30-40 миль на день. Зарядні кабелі зазвичай поставляються з транспортний засіб і підключіть до стандартної розетки змінного струму на 120 вольт без встановлення обладнання. Зарядка рівня 1 добре підходить для зарядки вдома, на роботі або в будь-якому місці, де є стандартна розетка – і коли у вас є достатньо часу для зарядки.
Зарядка 1-го рівня використовує стандартний роз’єм J1772 або Tesla, який можна під’єднати до будь-якого електромобіля безпосередньо або через адаптер.
Зарядка 1-го рівня додає близько 3.5 – 6.5 миль пробігу за годину заряджання.
Зарядка рівня 2
Зарядка рівня 2 значно швидша, але вимагає встановлення зарядної станції, також відомої як електромобіль обладнання для постачання (EVSE). Для EVSE потрібна спеціальна електрична мережа на 240 або 208 вольт, подібна до тієї, що потрібна для сушарки для білизни або електричний діапазон. Рівень 2 можна знайти на багатьох громадських та робочих зарядних станціях, а також у багатьох будинках. Він використовує той самий стандартний роз’єм, що і зарядка рівня 1, тобто будь-який електромобіль може підключатися на будь-якому рівні 2 зарядний пристрій.
Зарядка 2-го рівня використовує стандартний роз’єм J1772 або Tesla, який може підключатися до будь-якого електромобіля або безпосередньо, або через адаптер.
Залежно від типу акумулятора, конфігурації зарядного пристрою та ємності ланцюга, зарядка рівня 2 додає приблизно 14 – 35 миль пробігу за годину часу зарядки.
Гроші ФРС починають надходити на зарядки для електромобілів
The U.S. Уряд розпочинає реалізацію свого плану витратити мільярди доларів на будівництво сотень тисяч громадських зарядних станцій електричний автомобільні зарядні пристрої по всій Америці.
Міністр енергетики Дженніфер Гранхолм
Ось п’ять ключових висновків з нового грант програми:
Орієнтована на справедливість
Програма CFI особливо зосереджена на фінансуванні зарядних пристроїв для електромобілів у сільській місцевості та громадах з низьким рівнем доходу, а також на підтримці екологічної справедливості. Його кошти будуть приєднані до
Фінансування CFI також буде зосереджене на громадах з великою кількістю багатоквартирних сімейних будинків та малою кількістю приватних паркувальних місць. Гранти можуть бути надані на загальнодоступні зарядні пристрої, які будуть встановлені в багатоквартирних будинках.
Програма надає пріоритет правильним групам, сказав GreenBiz Сем Х’юстон, старший аналітик з питань транспортних засобів, Програма чистого транспорту, Союз стурбованих вчених, в інтерв’ю GreenBiz. Це буде спрямовано на усунення прогалин у доступності.
Виконавчий директор Коаліції з електрифікації Бен Прохазка висловив подібні думки у своїй заяві: Ця можливість фінансування значно збільшить кількість зарядних станцій у громадах, які найбільше їх потребують.
Відкриті стандарти
Групи зарядної індустрії, такі як CharIN
Одним з недостатньо висвітлених аспектів грантів CFI є те, що фінансування може бути надано не лише для зарядки електромобілів. Проєкти, заплановані для використання природного газу, водню та середньо- або надпотужних електромобілів транспортний засіб також може застосовуватися заправка пропаном.
Однак природний газ і пропан – це викопне паливо з супутніми викидами вуглецю, а водень найчастіше отримують з природного газу. Проте, природний газ і пропан мають менший вуглецевий слід, ніж традиційні дизельне паливо або бензин.
У той же час, гранти CFI значною мірою зосереджені на зміні клімату та зниженні викидів парникових газів, тому ще невідомо, наскільки вони фінансуватимуть проєкти, що базуються на викопному паливі.
Х’юстон зі Спілки стурбованих вчених сказав: Ми хочемо підкреслити, що ця інфраструктура повинна бути з нульовими викидами. Інфраструктура є відносно довговічною, і ми не хочемо вкладати більше грошей у паливо, яке не забезпечить нульовий рівень викидів.
Федеральні податкові кредити
Федеральні податкові пільги є найбільш доступним стимулом для зарядки електромобілів. Альтернативне паливо Транспортний засіб Податковий кредит на заправку (IRS форма 8911) надає податковий кредит для комерційних підприємств, які встановлюють “альтернативне паливо” транспортний засіб заправні об’єкти”, такі як зарядні станції для електромобілів, та утримувати їх протягом щонайменше 5 років. Цей кредит застосовується заднім числом до будь-яких витрат, пов’язаних з інфраструктурою альтернативного палива, починаючи з 2018 року.
Подається через форму IRS 8911. цей кредит надає загальний бізнес-кредит для підприємств, які встановлюють зарядні станції для електромобілів. Стимул покриває 30% вартості встановлення електрозарядної станції, максимум до 30 000 на одну адресу. Для того, щоб продовжувати відповідати вимогам, ви повинні підтримувати мережу та гарантію вашої зарядної станції протягом повних 5 років експлуатації.
Вам слід проконсультуватися зі своїм бухгалтером, щоб перевірити наявність цього податкового кредиту для вашого бізнесу. Якщо є можливість, це чудова можливість для вашого бізнесу скористатися перевагами. Цей кредит дає можливість суттєво знизити суму в доларах, витрачену на початкову установку зарядних станцій.
Державні гранти та пільги
Хоча федеральний податковий кредит за формою 8911 IRS доступний у будь-якій частині США.S., багато податкових пільг та стимулів доступні на рівні штатів. Ці стимули та гранти застосовуються на додаток до того, що пропонує федеральний уряд, що робить їх важливими для оптимізації ваших інвестицій у зарядку електромобілів.
Покриття та кваліфікація для цих програм варіюються від штату до штату, тому переконатися, що ви можете ними скористатися, є критично важливим. Ми тут, у LilyPad EV, маємо досвід допомоги підприємствам по всій країні у пошуку стимулів та грант програми для підтримки їхніх зусиль щодо встановлення електромобілів.
Ось кілька прикладів програм стимулювання на рівні штату та як ними скористатися:
Charge Ahead Colorado
Одним із прикладів неймовірно потужної загальнодержавної програми є програма Charge Ahead у Колорадо.
Управління енергетики штату Колорадо (CEO) та Регіональна рада з якості повітря (RAQC) спільно керують програмою Charge Ahead Colorado електромобіль Інфраструктура для зарядки електромобілів (EV) грант програма. Гранти доступні для електричний транспортних засобів та громадських зарядних станцій 2-го та 3-го рівнів. З моменту свого заснування у 2013 році програма Charge Ahead Colorado нагородила понад 1000 зарядних станцій для електромобілів по всьому штату. Програма надаватиме гранти до 50 000 доларів для кваліфікованих проєктів і може покрити до 80% витрат на придбання та встановлення нових зарядних пристроїв для електромобілів.
Charge Ahead має три заявка раундів на рік, заявки можуть подавати державні та приватні підприємства, зацікавлені у встановленні зарядних станцій рівня 2 або 3. Програма особливо зацікавлена у встановленні зарядних станцій для електромобілів на робочих місцях, у багатоквартирних житлових будинках та туристичних об’єктах.
Програма відшкодування витрат на EVSE в Меріленді
Ще одна загальнодержавна програма стимулювання – Electric Vehicle Програма відшкодування вартості обладнання (EVSE) у штаті Меріленд.
Програма відшкодування EVSE надає грошову підтримку підприємствам, які бажають придбати та встановити зарядні станції для електромобілів та допоміжне обладнання. Мета полягає в тому, щоб мінімізувати витрати на придбання нового зарядного обладнання для підвищення рентабельності інвестицій. Зменшуючи фінансовий тягар встановлення зарядних станцій для електромобілів, уряд штату Меріленд працює над збільшенням кількості електромобілів у штаті та досягненням цілей зі скорочення викидів парникових газів.
Програма діє за принципом “хто перший прийшов – той і отримав”, що означає високу конкуренцію, а загальний обсяг фінансування програми у 2021 році склав 450 800 000. Комерційні учасники можуть отримати знижку до 40% інвестицій, але не більше 4 000 на одну адресу. Жодна окрема комерційна організація не може отримати більше 18% від загального бюджету EVSE, тому проекти, що охоплюють весь штат, обмежуються знижкою в розмірі 324 000.
Charge Up LA! в Каліфорнії
Нещодавно Каліфорнія прийняла закон, який забороняє продаж автомобілів на газовому паливі на всій території штату до 2035 року. Проєкт працює над тим, щоб допомогти штату досягти цієї мети, заохочуючи розширення інфраструктури електромобілів у Каліфорнії.
Charge Up LA! це лише одна з багатьох місцевих програм, що підтримуються державою по всій Каліфорнії, покликаних наблизити штат до цього амбітного терміну.
Програма пропонує до 4 000 на кожну станцію 2-го рівня, а також 450 000 додатково для станцій, встановлених у неблагополучних громадах. Додаткові 500 грантів доступні для підприємств по всій столичній області для встановлення двопортових станцій, до 75 000 на станцію та 125 000 на станцію для середніх або важких транспортних засобів.
Каліфорнійський Electric Проект інфраструктури транспортних засобів (CALeVIP) – це парасолькова організація, яка об’єднує десятки різних грантів на зарядку електромобілів та програм знижок для інвестицій в інфраструктуру зарядки електромобілів. База даних організації для програм знижок у Каліфорнії може заощадити вашому бізнесу тисячі доларів на витратах і податках.
Місцеві можливості стимулювання
Уряди – не єдині суб’єкти, які працюють з бізнесом над розширенням інфраструктури зарядних станцій для електромобілів. Деякі місцеві організації та комунальні підприємства також надають стимули для встановлення зарядних станцій для електромобілів на підприємствах у своїй зоні обслуговування. Оскільки постачальники комунальних послуг отримують вигоду від того, що люди використовують більше енергії, вони можуть запропонувати стимули компаніям, які розглядають можливість встановлення зарядних станцій для електромобілів у туристичних центрах.
Наприклад, у штаті Міссурі компанія Ameren пропонує стимули для підприємств, які прагнуть встановити зарядні станції для електромобілів. Компанії, які мають право на ці стимули, включаючи робочі місця, багатоквартирні будинки та інші загальнодоступні місця, можуть отримати 5 000 доларів США за порт для станцій 2-го рівня та 20 000 доларів США для станцій 3-го рівня. Програма заохочення Ameren покриває до 50% загальної вартості проекту.
Ці програми є чудовим способом підвищити рентабельність інвестицій та доповнити комплексний набір знижок, податкових кредитів та грантів, доступних для підприємств, які купують та встановлюють зарядні станції для електромобілів.
Інструменти для визначення доступних грантів на електрозарядні станції
Як згадувалося раніше, досвід є ключовим фактором у визначенні грантів на електрозарядні станції, на які ви маєте право, та їх найбільш ефективній реалізації. Таким чином, завжди корисно мати досвідченого керівника.
Якщо ви шукаєте стимули для зарядних станцій для підвищення рентабельності інвестицій, наш партнер, ChargePoint, має фантастичний посібник зі стимулювання зарядних станцій для електромобілів. Це допоможе вам швидко знайти найкращі стимули у вашому регіоні.
Якщо ви шукаєте більш персоналізовану підтримку та допомогу у визначенні доступних для вас грантів на електрозарядні станції, зв’яжіться з нами тут, на LilyPad EV. Під час наших консультацій ми детально обговоримо ваші потреби в зарядках і те, як максимізувати рентабельність інвестицій.
Часові рамки
Попередні презентації або вебінари із залучення зацікавлених сторін
CDOT провів онлайн-опитування для Національного плану розгортання інфраструктури електромобілів штату Колорадо (NEVI). Відповіді на опитування допомагають формувати бачення та пріоритети інфраструктури електромобілів у Колорадо.
CDOT провело дві віртуальні зустрічі з громадськістю, щоб отримати зворотній зв’язок від громадськості щодо проекту державного плану NEVI. Під час зустрічей команда узагальнила вимоги програми NEVI, ознайомила зацікавлені сторони з ключовими елементами плану, а також надала можливість учасникам поставити запитання та внести свої пропозиції.
Віртуальні зустрічі з громадськістю:
CDOT представив план NEVI 29 липня 2022 року. Колорадо став одним з перших 35 штатів в країні, який затвердив свій план NEVI у Федеральному управлінні автомобільних доріг у вересні 2022 року.
План NEVI штату Колорадо буде щорічно оновлюватися в міру додавання нових альтернативних паливних коридорів і визначення місць для додаткових зарядних станцій.
CDOT планує провести тендери та укласти контракти на будівництво нових станцій, а також на модернізацію існуючих зарядних станцій у 2023 році.
Підпишіться на оновлення Плану NEVI через наш список розсилки електронною поштою.
Якщо у вас є відгуки або запитання щодо цього плану, будь ласка, надсилайте їх на [email protected].
