Що таке батарейка типу С та її застосування
Батареї надзвичайно поширені, і сьогодні їх можна знайти майже в кожному великому пристрої, але не всі типи батарей залишаються такими ж поширеними. Певні типи акумуляторів були виготовлені з використанням старої, але не застарілої акумуляторної хімії, яка присутня і сьогодні, і одним з таких акумулятор тип – акумулятор типу c. У цій статті ми розглянемо основні компоненти, використання та загальне застосування батареї типу c, щоб визначити, чи є вона актуальною сьогодні і наскільки вона все ще популярна.
Батарея c – одна з найстаріших відомих стандартних сухих батарей, яка все ще знаходиться в обігу, і іноді її називають R14 батарея. Стандартна батарея типу c зазвичай вимірює 26.2 мм в діаметрі і близько 50 мм в довжину, циліндричної форми. Цей тип батареї буває 2 основних варіантів: стандартна неперезаряджаєма або одноразова батарея c та акумуляторна батарея c.
Загальний хімічний склад батареї визначає її номінальну напругу, ємність, тривалість циклу, а також її сильні та слабкі сторони. Як правило, батареї типу С – це нікелеві батареї, зокрема, цинк-марганцеві, нікель-водневі, нікель-марганцеві. Номінальна або середня напруга батареї c становить 1.5В при найнижчому значенні і може досягати 3.6V, а також. Ємність може варіюватися від 500 мАг до 8000 мАг, що робить його потужним, енергоємним акумулятором.
Для чого використовується с-батарея
З дуже великою ємністю акумулятора, a c батарея може забезпечувати енергією протягом тривалого часу і може використовуватися з приладами, які вимагають високого енергоспоживання та енергоспоживання. Це робить їх ідеальними для таких пристроїв, як ліхтарики, музичні інструменти, іграшки та певне портативне обладнання, які потребують миттєвого збільшення енергії на тривалий час.
Протягом десятиліть батарейки типу С знайшли застосування в інших приладах, таких як дверні дзвінки, моделі поїздів або іграшкові гоночні автомобілі, а також радіоприймачі або вінтажні бумбокси 1980-х років. Ці прилади зазвичай використовують первинні одноразові батарейки c, але сьогодні існує більше перезаряджаємих батарейок c, доступних для того ж використання.
Does a c батарея бувають літієві
Батареї типу c можуть бути присутніми в різних хімічних елементах, деякі з яких бувають лужними, нікель-кадмієвими і, звичайно ж, літієвими. Ці літієві батареї є перезаряджаються і одноразовими типами і зазвичай поставляються з 3.6 номінальна напруга. Ємність літієвої акумуляторної батареї c дуже добре визначатиме час роботи батареї.
Літієвий акумулятор має довший термін зберігання порівняно з іншими типами акумуляторів, він також більш надійний і не потребує обслуговування. Літієва батарея також може бути в інших варіантах, які можуть включати літій-іонну, літій-полімерну, а також інші літієві варіанти.
Яка напруга та ємність батарейки типу С
Напруга акумулятора показує рівень електричного заряду, який він забезпечує в будь-який момент часу, і зазвичай позначається номінальною напругою. Номінальна напруга батареї c змінюється залежно від хімічного складу кожного елемента з найпоширенішими номінал будучи 1.5В, вони використовуються для живлення невеликих побутових пристроїв та невеликих іграшок. Напруга номінал також може бути на 3 В, що знаходить застосування в професійних пристроях та обладнанні, таких як ручні електроінструменти або деякі музичні інструменти.
Більш висока номінальна напруга 3.6В робить літієву акумуляторну батарею c корисною в промислових цілях, де вона може бути з’єднана послідовно для отримання більших акумуляторних батарей. Ємність акумулятора може варіюватися від 500 мАг до 8000 мАг, і це визначає, як довго він пропрацює до того, як його потрібно буде перезарядити або утилізувати.
Хімія
Хімія, яка керує батареєю, є ще однією характеристикою, на яку слід звернути увагу. Чи є лужна батарея батарея Одноразова чи перезаряджається безпосередньо пов’язана з хімічним складом батареї. Деякі з найбільш популярних одноразових батарейок включають лужні, літієві та цинково-вуглецеві. Що стосується акумуляторних батарей, то вони бувають свинцево-кислотні (зазвичай використовуються в автомобілях), літій-іонні (часто використовуються для живлення побутової електроніки), а також нікель-кадмієві та нікель-металогідридні (часто мають таку ж форму, як і звичайні лужні батареї): АА, ААА і т.д.).).
Хімічний склад акумулятора також впливає на номінальну напругу, яку він видає. Наприклад, лужна батарейка, така як AA або AAA, має номінальну напругу близько 1.5В, в той час як напруга LiPo батарея зазвичай становить близько 3.7V. Ключове слово тут – “номінальна”, оскільки фактична напруга батареї буде коливатися залежно від того, скільки заряду в ній залишилося. Повністю заряджений LiPo акумулятора буде виробляти близько 4.23В, тоді як у розрядженому стані його напруга може бути ближче до 2.7V.
Ще один момент щодо напруги акумулятора: коли два або більше акумуляторів з’єднані послідовно, напруги акумуляторів додаються. Наприклад, свинцево-кислотні автомобільні акумулятори фактично складаються з шести послідовно з’єднаних одноклітинних свинцево-кислотних акумуляторів; шість 2.1V елементи складаються, щоб отримати 12.6V. При послідовному з’єднанні двох акумуляторів рекомендується, щоб вони були однакового хімічного складу; також остерігайтеся заряджати батареї послідовно, оскільки багато зарядних пристроїв обмежені зарядкою одноклітинних акумуляторів.
Ємність
Ємність – ще одна з найважливіших характеристик, на яку слід звертати увагу при виборі акумулятора. Ємність акумулятора зазвичай вимірюється в ампер-годинах (Аг) або міліампер-годинах (мАг) і показує, скільки ампер може видати повністю заряджений акумулятор протягом однієї години. Наприклад, 2000mAh батарея може видавати до 2А (2000мА) протягом однієї години. Якщо ви знаєте, який середній струм буде потрібен вашому проекту, і як довго ви хочете, щоб він працював до того, як батарея плашок, ви можете підібрати батарею, яка ідеально підійде для вашого проєкту.
Коли ви підключаєте дві або більше батарей паралельно, ємності додають. Наприклад, чотири батареї типу АА, підключені паралельно, все одно дадуть 1.5В, однак ємність батарей буде збільшена в чотири рази.
Щільність потужності
За всіма характеристиками, наведеними вище (розмір, напруга та ємність) впливають на щільність потужності акумулятора. Щільність потужності відноситься до кількості енергії (напруга в амперах), яку акумулятор може видати до його ваги, і зазвичай відображається у ват-годинах на кілограм (Вт-год/кг). Чим вища щільність потужності, тим більшу потужність він може видавати при менших розмірах. Літієві батареї (монетні елементи, LiPos) можуть вмістити багато енергії в невеликому просторі завдяки своїй високій щільності потужності, в той час як цинк-вуглецеві та нікель-кадмієві батареї мають надзвичайно низьку щільність потужності. Загалом, одноразові батарейки мають більшу енергоємність, ніж акумуляторні батареї.
Маючи під рукою вищезазначену інформацію, ось короткий тест, щоб перевірити ваші нові блискучі знання:
Заповніть пропуски: залежно від хімічного складу батареї вона може бути як перезарядною, так і одноразовою. Лужні батареї є поширеним прикладом батарей, тоді як літій-полімерні та свинцево-кислотні батареї є дуже поширеними батареями.
Літій-полімерна батарея має номінальну ємність 2Аг. У цьому випадку батарея живить ланцюг, який споживає в середньому 10 мА. Якщо батарея повністю заряджена, теоретично як довго вона може живити ланцюг 10 мА?
Чотири 1.5В лужні батареї, з’єднані послідовно, дадуть яку напругу?
Попередження про спойлер! Підкреслити звідси.
200 годин. Як ми туди потрапили? Спочатку переведіть ємність батареї в мАг: 2Аг (1000мА / 1А) = 2000мАг. Далі розділіть ємність акумулятора на струм, який буде споживати ланцюг, який він живить: 2000mAh / 10mA = 200h.
6V. Як це працює? Батареї, з’єднані послідовно, мають напругу, що додається, тому 1.5V 1.5V 1.5V 1.5V = 6V.
сюди, щоб відкрити відповіді. Тому що, знаєте, вони такі супер-секретні.
Питання вікторини. Ємність акумулятора Біллі I
Біллі потрібен нічник, коли він лягає спати, але коли він спить у наметі на задньому дворі, йому нікуди увімкнути світло. Отже, він перепрограмував свою LectroCandle на постійне світіння 9 світлодіодів (3 RGB) на ній. Через кожен світлодіод протікає 10 мА, а крім того, мікроконтролер ATTiny85 споживає 8 мА. LectroCandle живиться від двох повністю заряджених лужних батарейок АА, розміщених послідовно, кожна з яких має ємність 1500 мАг. Чи вистачить батарейок надовго, щоб відігнати страшилище? Теоретично, як довго вони можуть тривати?
Будь ласка, увійдіть, щоб зберегти свої відповіді
Lipo C Рейтинг Пояснено – Що означає цифра?
При покупці ліпо-батарей, особливо ліпо-батарей для квадрокоптерів і дронів, виробники часто (дуже часто) називають цифру C.
Отже, що саме таке ліпо С номінал?
Простою мовою, рейтинг C – це те, скільки струму може видавати батарея.
Зазвичай рейтинг C виражається двома числами, розділеними косою рискою, наприклад, 45/90 або 65/130. Перше число позначає постійний струм, який він може видавати. Це струм, який ліпоелектрична батарея може послідовно виштовхувати без значного падіння напруги (і пошкодження батареї).
Друге число – це струм розриву, або струм ліпосакції батарея може виштовхнути на короткий час – зазвичай, це значно більший струм, і напруга теж почне швидко падати.
C рейтинг надійність
На цьому етапі ви повинні підняти брови. 169 ампер – це БАГАТО. Це не маленьке число. Щоб розглянути ситуацію в перспективі, середній двигун 2205/2300 кВ споживає близько 25-30 ампер на пристойних 5-дюймових трилопатевих опорах на повному газу.
Помножте це на 4, і максимальний струм, який ви очікуєте отримати при нормальному налаштуванні, складе 100-125 ампер.
Однак у звичайному польоті вам рідко вдасться витягнути всі 125 ампер, і з трьох причин:
- Більшість польотів буде проходити на 60-70% газу, і ви будете постійно рухати ручку газу вгору і вниз
- Навіть якщо ви виконуєте пробій на повному газу, струм на випробувальному стенді зазвичай трохи вищий, ніж в реальному польоті
- Нарешті, споживання струму зовсім не пропорційне – якщо двигун споживає 25 ампер при 100% дроселі, це не означає, що він буде споживати 12.5 ампер при 50% – прогресія більш експоненціальна.
Ось кілька записів з відеореєстратора, які показують споживання струму і падіння напруги на моєму старому коптері з двигунами DYS 2205/2300 і пропелерами 5040×3, що використовує батарею 4S 1300 mah 65ish C (я не пам’ятаю точно, яка саме). Зверніть увагу, як напруга падає, а сила струму зростає і падає, приблизно з якою швидкістю рухається коптер. У мене не було накладання паличок, інакше ви могли б безпосередньо бачити ручку дроселя і порівняти її з малюнком підсилювача. Якщо буде можливість, я запишу ще одне відео найближчим часом:
Повертаючись до ліпосів, однак, більшість виробників ліпосів люблять завищувати рейтинг C, дуже багато.
На жаль, не існує надійного способу виміряти, наскільки точно C рейтинг насправді так і є, якщо ви не полетите з ліпою і не перевірите, наскільки добре вона працює.
Тим не менш, це не означає, що рейтинги C – це повне сміття.
У мене є один пакет 45C Turnigy Graphene 4S 1300 mAh, і я помітив, що він просідає помітно більше, ніж інші мої 65 C-пакетів на типовій 5 “установці, що працює з двигунами 2205/2300 кВ і трилопатевими 5” стійками.
Отже, нижчі батареї C номінал насправді (або насправді для мене) працюють менше, ніж акумулятори з вищим рейтингом C.
Однак, чи працювали вони пропорційно менше? Я так не думаю.
За такою логікою, пакет 100C, такий як ті, що доступні від China Hobby Line, повинен працювати вдвічі краще, ніж пакети 45C – але це не так.
Безумовно, є покращення, але воно не прогресує пропорційно.
Однак рейтинги розриву, безумовно, завищені, тому насправді найкраща порада тут – покладатися на досвід і сприймати рейтинги виробників з дрібкою солі.
Визначення того, скільки C рейтинг вам потрібно
Якщо ви не хочете заглиблюватися в деталі, ось коротка відповідь:
Для отримання більшої потужності і струму – особливо на міні-квадрокоптері – використовуйте більш високий C рейтинг акумулятор, принаймні 60 або вище для безперервної роботи рейтинг.
Якщо ви хочете бути точним, або плануєте побудувати монстра з двигунами 23xx або 24xx і плануєте поставити на них важкі пропелери, вам потрібно спочатку перевірити на Mini Quad Test Bench, чи є у них дані тестування для вашої комбінації двигуна і пропелера.
Ви хочете отримати батарею, яка може, принаймні на папері, впоратися зі струмом дросельної заслінки 100% нижче номінального значення повного розряду, тому що пам’ятайте, що цифри завищені.
Пам’ятайте, що C номінал не є єдиним показником струму – якщо a батарея не відповідає вашому очікуваному споживанню струму, використовуйте більший батарея натомість!
Для 5″ корпусів ви можете комфортно використовувати батарею на 1300 або 1500 мАг, а якщо ви використовуєте монстр-двигуни і монстр-пропси, то можете обійтися і 1800 мАг.
Зробивши деякі швидкі підрахунки, ось як три батареї будуть працювати при гіпотетичній температурі 65C номінал:
Різні C-рейтинги
Для одного і того ж акумулятора заявлена ємність акумулятора змінюється залежно від C-rate. Чим швидше розряджається батарея, тим менша заявлена ємність.
Оскільки ємність акумулятора змінюється в залежності від швидкості, з якою споживається струм, специфікація акумулятора розмір для встановлення може бути складним.
Бажано збільшити розмір батареї, але фізичний простір та обмежений бюджет можуть не дозволити цього зробити. У технічному паспорті кожної з батарей Valen вказана ємність при різній швидкості розряду. Більш вичерпне дослідження доступне в Посібнику зі специфікації акумуляторів Valen.
Варто зазначити, що при порівнянні акумуляторів, переконайтеся, що C-рейтинги однакові, щоб у вас було правдиве порівняння.
